エンジンブレーキはフットブレーキより緩やかな減速ができ、下り坂や高速道路、信号前でもよく使われます。しかしブレーキランプが点灯せず、減速に気づきにくいため、使いすぎると後続車に「うざい」と嫌がられることもあるようです。 実際、2023年3 ...

「エンジンブレーキ」って一体何？ 春になると景勝地や観光地にクルマで出掛ける機会が増えるでしょう。そして、景色が良い景勝地などはたいてい高地にあって、行くまでの道中は山道を走ることが多いものです。アップダウンが激しくクネクネと曲がっ ...

安定した制動力を発揮できる油圧式ディスクブレーキが主流 安全に停止するためには、エンジンブレーキと前後輪ブレーキのバランスを取ることが重要 バイクのブレーキシステムとしては、ディスクブレーキとドラムブレーキがあります。ホイールと ...

「エンジンブレーキがうざい」!? 一体どういうこと？ クルマを減速させる手段のひとつ「エンジンブレーキ」。教習所では、とくに「下り坂を走行する際」に使用するように習います。 しかし、過去にSNSでは「エンジンブレーキをうざいと感じる人もいる ...

エンジンブレーキはある条件(一定の回転数以上でアクセルOFFの時？)でエンジンへの燃料を停止しますがその使い方で質問です私の自論は正しいか間違っているのか意見お願いします ・バイクなどで燃料カットの機能が無い場合はエンジンブレーキをかける ...

「CVTでエンジンブレーキを多用してもいい？」 私は昔からエンジンブレーキを多用する癖があるのですが、CVT車でもエンジンブレーキを多用してもいいのでしょうか？また、渋滞などでニュートラルに入れることも多いのですが、耐久性などに影響があるの ...

後輪ブレーキでバランスを取り姿勢を安定させる ABSまたはCBSの装着が義務化されているが過信は禁物 バイクで安全に減速、停止するためには、エンジンブレーキと前輪ブレーキ、後輪ブレーキの3つのブレーキをバランスよく使うことが重要です。

「エンジンブレーキがうざい」!? なぜそう思われる？ クルマの運転で活用する人も多い「エンジンブレーキ」は、ブレーキペダルを踏まず、ギアを低い段に落とすことで高まったエンジンの回転抵抗を利用して減速させるものです。 しかし、なかには ...

「長時間のエンジンブレーキはクルマにダメージを与える？」 通勤路に山道があり、下り坂でエンジンブレーキを長時間使用します。燃料がカットされるせいか、スポーティカーにしては燃費がいいのですが、エンジンブレーキの多用でエンジンに悪影響を ...

下り坂でニュートラルに入れて惰性で走行すると、燃費が向上するように感じられる。しかし実際にはリスクが高い。 【画像】「えぇぇぇぇ！」 これが世界最大の「タイヤ」です！（7枚）現代の燃料噴射式車両では、ギアを入れたままエンジンブレーキを ...