エンジンブレーキはフットブレーキより緩やかな減速ができ、下り坂や高速道路、信号前でもよく使われます。しかしブレーキランプが点灯せず、減速に気づきにくいため、使いすぎると後続車に「うざい」と嫌がられることもあるようです。 実際、2023年3 ...

「CVTでエンジンブレーキを多用してもいい？」 私は昔からエンジンブレーキを多用する癖があるのですが、CVT車でもエンジンブレーキを多用してもいいのでしょうか？また、渋滞などでニュートラルに入れることも多いのですが、耐久性などに影響があるの ...

後輪ブレーキでバランスを取り姿勢を安定させる ABSまたはCBSの装着が義務化されているが過信は禁物 バイクで安全に減速、停止するためには、エンジンブレーキと前輪ブレーキ、後輪ブレーキの3つのブレーキをバランスよく使うことが重要です。

フェード現象とは…下り坂でブレーキが効かなくなる危険な現象 フェード現象とは、長い下り坂での減速にフットブレーキを多用することでブレーキに負荷がかかりすぎ、制動力が失われる現象のことです。一度発生してしまうと速度を落とすことが難しく ...

安定した制動力を発揮できる油圧式ディスクブレーキが主流 安全に停止するためには、エンジンブレーキと前後輪ブレーキのバランスを取ることが重要 バイクのブレーキシステムとしては、ディスクブレーキとドラムブレーキがあります。ホイールと ...

もしかしたら間違えている？ エンジンブレーキの正しい使い方とは？ クルマを運転している人なら、普段から何気に使っていることがあるかもしれない「エンジンブレーキ」。 そもそも正しい使い方はあるのでしょうか。 【画像】「えっ…！」 これが今 ...

クルマのブレーキランプは安全のためにかかせない装備 フットブレーキを踏むと、ブレーキランプが点灯する ではエンジンブレーキをかけたり、Bレンジを選択した際はどうか？ エンジンブレーキをかけた際もランプは点灯しているのか？ ブレーキ ...

もしかしたら間違えている？ エンジンブレーキの正しい使い方とは？ クルマを運転している人なら、普段から何気に使っていることがあるかもしれない「エンジンブレーキ」。 【画像】「えっ…！」 これが今買える「最新MT車」です！ そもそも正しい使い ...

クルマはブレーキランプが点かずに減速することもある構造になっている 回生ブレーキはブレーキランプを点灯させる条件が保安基準で定められている インターネットはeコマースのようなビジネスを拡大しただけなく、人間同士のコミュニケーション ...

下り坂でニュートラルに入れて惰性で走行すると、燃費が向上するように感じられる。しかし実際にはリスクが高い。 【画像】「えぇぇぇぇ！」 これが世界最大の「タイヤ」です！（7枚）現代の燃料噴射式車両では、ギアを入れたままエンジンブレーキを ...