走行とともに摩耗するブレーキパッドとローターは、厚さの変化で確認 交換の目安は、ブレーキパッドが5,000～1万km、ディスクローターが4万～5万km 高性能化が進むバイクで、安全に止まるためにブレーキの性能は重要です。現在主流となっている ...

ブレーキはタイヤの次に重要な装置で、これが無いと車は暴走します。 このブレーキのメカニズムについて解説します。 【ブレーキってなんなの？】 減速をするための装置です。 主に摩擦材によって車輪と一緒に回る物を車体に固定した装置に擦り付ける ...

愛車のカタログを見ていたら、自分のクルマにはドラムブレーキが使われていることがわかりました。ドラムブレーキと聞くと、ちょっと古臭いイメージがあるのですが、大丈夫なんでしょうか。 その謎、私がおもしろ可笑しくお答えいたします。 実は ...

ディスクブレーキのブレーキパッドが摩耗してしまうと車のブレーキの効きが悪化するのは当然として、そのまま年数を重ねればディスクローターを傷付けてしまうことも。ブレーキパッドの交換時期・寿命の見極め方と、業者に頼む場合の費用やかかる ...

本日EQUALの機械式ディスクブレーキを購入して走ってきたのでレビューします。 前半は取り付けについて、後半で使用感をお伝えします。 EQUAL 機械式ディスクブレーキ 最近ではミドルグレード以上の完成車では油圧ディスクブレーキが主流になりつつあり ...

Tagsサイドブレーキディスクトラックドラムバスブレーキベンチレーテッド乗用車商用車自動車 トラックやバスなどはこれまでドラムが主流だった では、乗用車においては小型車ではフロントをディスク型、リヤをドラム型としていることが多く、中大型の ...

クルマでは電動のパーキングブレーキが普及しつつありますが、さらに、フットブレーキの電動化も実現に近づいています。ペダルとブレーキを機械的に連結させない「電動ディスクブレーキ」は、乗り心地に驚異的な変化をもたらしそうです。 パーキング ...