TOYOTA GAZOO Racingはスーパー耐久に参戦するカーボンニュートラル燃料対応のGR86の搭載エンジンを、新開発の直列3気筒 1.4リッターターボから、GRヤリス搭載の直列3気筒 1.6リッター DOHC 直噴ターボ G16E-GTS型エンジンに変更した。 これまでTOYOTA GAZOO Racingは ...

トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月12日に開幕した「東京オートサロン2024」で、『進化型GRヤリス』を世界初披露した。『GRカローラ』に搭載される1.6リットルターボエンジンや、新開発の8速ATの採用などで車両性能を総合的に向上させた。2024年春頃の発売を ...

近年、電動化技術の進展により、排気量の小さなエンジンでも驚異的なパワーを発揮するクルマが増えてきました。 そんな潮流を先取りしていたのが、10年以上前に登場したジャガーのあるコンセプトカーです。 排気量わずか1.6リッターの小型エンジン ...

GR86がGRヤリスの300馬力オーバーのエンジンを縦置きに搭載 スポーツランドSUGOでスーパー耐久開幕戦が開催された。この開幕戦で注目の車種となっていたのが、TOYOTA GAZOO Racingが開発を行ない、ルーキーレーシングが参戦させている28号車 ORC ROOKIE GR86 CNF concept ...

日産自動車の米国部門は8月31日、『キックス』（Nissan Kicks）の2023年モデルを米国市場で発表した。現地ベース価格は、2万0290ドル（約285万円）だ。 写真（全20枚）：日産 キックス（米国仕様） 米国向け2023年モデルには、スポーティ仕様の「SR」を設定する。

小排気量ながら圧倒的なパワーを生み出す“市販車最速”モデル 近年、自動車産業は依然として電動化の波に揺れ動いています。世界的な環境規制強化や各メーカーのEV戦略の進展が注目されるなかで、ハイパーカーの分野では“内燃機関の到達点”を示す ...

トヨタがWRC初優勝を飾った「TE25カローラ」や、その後1000湖ラリーを制した「カローラ レビン」など、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」の礎を築き、その走りが多くのユーザーに愛されてきたとされるカローラ。今回は「お客さま ...

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