日野自動車の第一線エンジニアが分担執筆。ディーゼルエンジンの基本構造の解説からハイブリッド化などの最新動向を詳細に盛り込み、8年ぶりに増補改訂版が刊行された。 トラックやバスなど大型車両の動力源として極めて重要なディーゼルエンジンに ...

いま、日本でもそのメリットが見直され、ユーザーを増やしているのがディーゼルエンジンだ。国産車ではマツダが軽自動車とスポーツカーの『ロードスター』を除くすべてのラインナップに搭載して積極展開するほか、三菱自動車が『デリカD:5』や ...

ガソリンエンジンは点火による予混合燃焼、ディーゼルエンジンは自着火による拡散燃焼 理想の燃焼は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの燃焼の長所を融合した燃焼 エンジンは、燃料と空気の混合気が燃焼する発熱量をピストン運動に変換 ...

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのもっとも大きな違いは燃料です。ガソリンエンジンはガソリンを燃料とするのに対し、ディーゼルエンジンは軽油を使用します。軽油の基本的な扱い方はガソリンと同じであるものの、軽油ならではの注意点もあり ...

ディーゼルエンジンとは、1892年にドイツのルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関です。 一般的にはトラックのエンジンとしてよく知られていますが、汎用性が高いエンジンなため、船や鉄道、発電機、建設重機などさまざまな機械に使用されています。