オランダのTLRが手がけるディフェンダーの電動レストモッド「パンテラ」は、単なるEV換装にとどまらず、7年をかけて車両構造そのものを再設計した意欲作である。4基のインホイールモーターにより600馬力・6400Nmを発揮し、約2.9トンの車体を5.5秒 ...

ダカール・ラリーには市販車ベースの競技車両から、市販車とはまったく無関係でまるでバギーのような外観のプロトタイプカーまでが参戦している。しかし、ディフェンダーがダカール・ラリーに挑戦する最大の理由は、市販されるディフェンダーの優れたオフロード性能と耐 ...

ランドクルーザー250には18インチホイールをセット ラリーの世界でも活躍する伝統のホイール、ブラッドレーを擁する4×4エンジニアリングサービス。同社は日本が誇る四駆、ランドクルーザー250と、英国生まれの本格四駆ディフ […] ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは1月28日、日本限定の特別仕様車「ディフェンダー 75＋ EDITION（セブンティファイブ プラス エディション）」の受注を開始した。限定300台で価格は1229万円。

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2026年1月28日、限定300台の日本限定特別仕様車「ディフェンダー 75＋ EDITION」の受注を開始した。 今回の日本限定特別仕様車は、1950年に「ランドローバー シリーズ ...

2024年に220台のみが国内販売されるやいなや、2000万円を越える価格にもかかわらず瞬く間に完売したディフェンダー史上最強モデル“オクタ（OCTA）”。その街中での使い勝手を中心にリポートすべく、あらためて試乗してみることにした。

ランドローバー「ディフェンダー」に、「オクタ」と名付けられた最上級モデルが追加され、2024年7月3日に発表された。 日本でもメディア向けのお披露目会があり、そこでディフェンダーが高性能・高価格へと向かう理由を、本国の責任者に聞いた。

世界7カ国、56の挑戦から、ジャガー・ランドローバーによる「DEFENDER AWARDS」の受賞団体が決定した。日本から見事、選出されたのは、流域全体を"コモンズ"として再生する「Next Commons Lab」だ。

ジャガー・ランドローバーは1月17日（現地時間）、「DEFENDER DAKAR（ディフェンダー ダカール） D7X-R」が、FIA世界ラリーレイド選手権（W2RC）の開幕戦となる「ダカール・ラリー ...

英国ランドローバーは2026年1月21日、サウジアラビアで開催されたダカールラリー2026の「Stock（ストック）」カテゴリーに初めてワークス参戦した「DEFENDER Rally（ディフェンダー・ラリー）が総合1位、2位を獲得したと発表しました。

ジャガー・ランドローバー・ジャパン（JLR、本社：東京都品川区、代表取締役社長：マグナス・ハンソン/Magnus Hansson）は1月28日、日本限定特別仕様車「DEFENDER 75+ EDITION（セブンティファイブ プラス エディション）」限定300台を全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売リテイラーネットワークを介して販売する。

ジャガー・ランドローバーは2026年1月17日、世界で最も過酷なオフロードレースである「ダカール・ラリー 2026」のストック・クラスに初挑戦した「ディフェンダー・ラリー D7X-R」がクラス優勝したと発表した。 2週間にわたり過酷な路面を走破したダカール・ラリーのストック・カテゴリーの結果は、ロカス・バチュスカ/オリオール・ビダル組が優勝、サラ・プライス/ショーン・ベリマン組が2位、「ミスター・ ...