月に1回以上運転するドライバーの3.8%が、任意保険に加入していないことがわかった。その傾向は若い人ほど多く、20歳代では約29%もの人が未加入だった。おもな理由は保険料が高いことだが、任意保険未加入で事故を起こしたり巻き込まれたりしたとき ...

トヨタ自動車が立ち上げた、移動課題解決に関する活動を助成するトヨタ・モビリティ基金が、車内にネコ型ロボットを同席させることで、ドライバーの安全運転意識を高める実証実験を実施したと発表した。ドライバーにとって抵抗感のない形で運転を評価・記録し、安全性を ...

一般財団法人トヨタ・モビリティ基金（以下：TMF）は、高齢ドライバーの安全運転継続支援の社会実装を目指す取り組みの一環として、車内でドライバーとともに過ごし、安全運転意識を高める猫型ロボットのプロトタイプ開発と、コンセプト検証を目的とした実証実験を株 ...

自動車運送業におけるドライバーの受入れ本格化から1年、自動車運送業・物流企業の経営層を対象に、「採用して終わり」ではなく、「どのように育成し、長く活躍してもらうか」をテーマに海外での育成モデルを紹介 株式会社Proud ...

外国人ドライバーによる事故が増加していることから、いわゆる「外免切替」制度が厳格化されました。外国人ドライバーとの事故に巻き込まれた場合のリスクは大きく、また交通文化の違いも事故につながるといいます。

1月26日、アウディ・レボリュートF1チームは 先日発足したドライバー育成プログラム ...

「１０年後、日本から外国人という言葉をなくしたい」と話すのはＧＬＯＲＹ　ＯＦ　ＢＲＩＤＧＥ（東京都中央区）の出村康作社長。同社は特定技能について６年以上の経験を持ち、２０００社以上の採用支援実績を誇る。これまで、介護や建設の分野に対して多くの特定技能 ...

中小の運送会社が、外国人ドライバーの確保で3つの壁に直面している。特定技能制度による受け入れ制度は2024年に整ったものの、その後外国運転免許（外免）の日本免許への切り替え試験が厳格化された。深刻化する人手不足解消の切り札として期待されるが、採用のコ ...

下表は任意保険未加入の71名内訳を世代別に分類したものとなる。40代以降は3%前後で推移しているのに対し、20代は約29%、30代は約12%と、若年層ほど任意保険未加入という傾向が明らかになった。

長野市で青果物輸送を中心に行う長野フロー（髙木真社長）は昨年１１月、モンゴル人ドライバーの入社式を行った。同社は以前、モンゴルから整備士を受け入れたこともあり、その縁があってドライバーの採用につながったという。入社式で髙木社長は、同社の今年のスローガ ...