ヤマハ発動機販売は1月20日、電子制御でCVTの減速比を調整する「YECVT」を採用した155ccエンジン搭載のスポーツスクーター『NMAX155 ABS』と、125ccエンジンの『NMAX ABS』の新色を2月26日に発売すると発表した。

ヤマハは、先進の電子制御CVT「YECVT」を搭載したスクーター「NMAX155 ABS」に新たなカラーリングを設定し、2026年2月26日より発売します。

高圧縮設計を活かしたハイレスポンスターボ仕様！ TD04H-15Gターボで170馬力まで増強 ゼロヨン全盛期から、”VTECターボ”の可能性を探り続けてきたハイパワーチューンのスペシャリスト“トップフューエル”。そんな同 […] ...

ヤマハ発動機販売株式会社は、電子制御でCVTの減速比を調整する「YECVT」を採用した水冷・155cm³エンジン搭載の「NMAX155 ABS」および水冷・124cm³CVTエンジン搭載の「NMAX ABS」の新色を2月26日に発売します。

試乗車が新型スズキ・スイフトと聞いて喜んだが、トランスミッションがCVTと知って少し落胆。せっかくならマニュアルに乗りたいと思ったのだ。悪い癖である。スイフトはスポーティー、だからワインディングロードに持ち込んでキビキビ走りたい ...

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カテゴリーは商用車でも、その実力は乗用車 新型アトレーの実力はいかに？ リアル試乗・アトレーの第2回目。 今回は新型アトレーの走りのお話で、いつもと同じコースをたどってきました。 しょせんはハイゼットカーゴと同じライトバンにすぎない ...

Honda pulled one out of the hat by revealing its second-gen Amaze at the 2018 Auto Expo with a unique diesel-CVT engine-gearbox combination. As it is, the 1.5-iDTEC engine is one of the most efficient ...