消耗品であるブレーキパッドとディスクローターに目を向けよう クルマはガソリンを入れれば走ってくれるが、使用しているうちにいずれ交換しなくちゃいけない消耗部品がいくつかある。誰もが知っている代表的なパーツがタイヤ。減ったまま走っている ...

ディスクブレーキシステムは、ホイールと一緒に回転するディスクと、このディスクを挟む形で車体側に取り付けられたキャリパー、その中にあるブレーキパッドのほか、レバーやペダルの入力を油圧でキャリパーに伝えるマスターシリンダーなどで構成さ ...

安全に走るためにはブレーキが正常に作動することが何よりも大事 クルマのブレーキに採用されている代表的なシステムがタイヤと共に回っているディスクローターをブレーキパッドで挟み込んで減速するディスクブレーキだ。このブレーキ系統はタイヤと ...

交換のタイミングに達していないノーマルのブレーキディスクに不満はありますか？ 「交換のタイミングに達していないノーマルのブレーキディスクに不満はありますか？」と聞かれたら、大半のライダーは「ない」と答えるだろう。よほどの旧車なら ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 バイクは減速、停止の際にブレーキを使用しますが、ブレーキの効きを左右するブレーキパッドは定期的な交換が必要です。 今回はバイク用のブレーキとして主流の、ディスクブレーキのパッド交換について詳しく ...

高性能なディスクブレーキシステムは、キャリパー、ディスクローター、キャリパーサポート、マスターシリンダーなどで構成。昔ながらの「アキシャルマウント（横置き）型」のキャリパーは、現在ではスタンダードなストリート向けのモデルに多用。

ブレーキシステムを手がけるブレンボ・ジャパンは1月29日、革新的なデジタルプラットフォーム「Brembo Next」にて、よりサステナブルでスマートなデジタル製品やサービスを通じ、ソリューションプロバイダーへ変革していくことを発表した。 この新しい ...

速度400kM/H走行において必要とされる次世代高速鉄道用ブレーキディスク 次世代高速鉄道用ブレーキディスクは、耐熱性と ...

ディスクブレーキ搭載のロードバイクは、欧米ではツーリングや街乗り用としてもすでに人気 今、スポーツタイプの自転車（以下、スポーツ自転車）で長距離の自転車ツーリングや自転車通勤を始めるなら、ディスクブレーキを搭載したロードバイク（以下 ...

さまざまな名車が生まれた1980年代は、当時として画期的だった新機構も数多く登場。1981年に、ホンダが名車「CBX400F」へ搭載した「インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキ」、通称「インボードディスク」もそのひとつだ。 これは、フルカバー ...