4月23日、レクサスは、新型「ES」を世界初公開した。 ESは、1989年にフラッグシップセダン「LS」とともに販売を開始した4ドアセダンだ。 8代目の新型ESは、レクサスの次世代電動車ラインナップの先陣を切るモデルとして、全面刷新を遂げた。 コンセプトは ...

新たに導入されたスピンドルボディは、従来のアイコンを継承しつつも、電動化時代にふさわしい滑らかな造形へと刷新され、レクサスらしい上質感と存在感をさらに際立たせています。

フルモデルチェンジを受けたレクサスの新型ESが上海モーターショーで披露された。 通算、実に8世代目となる新型は、これまで通りセダンというパッケージングを継承しながら、新たに同じ車体でHEV（ハイブリッド車）とBEV（バッテリー電気自動車）を ...

レクサス『IS』の歴史は1999年に遡る。その後、2005年と2013年にフルモデルチェンジをし、現行モデルは3代目。すでに登場から12年が経過し、2025年1月に一部が改良された。内容は技術的な改良ではなく装備品の変更。『IS』シリーズはV8エンジ ...

レクサスは6月19日、「IS500」のラストモデル「IS500 クライマックス・エディション」を発表した。限定500台で発売されるこのモデルは、米国の「アルティメット・エディション」に匹敵するモデルとなっている。 次世代ISはセダンとシューティングブレーク ...

多くのグレードが終了に。残るはIS300hのFRのみ レクサスのスポーツセダンである「IS」の多くのグレード（※IS300hのFRモデルは存続）が2025年11月をもって生産終了になります。注文が11月までの生産予定台数に達した時点で販売終了となるというので、欲しい ...