AVS付きはコーナーに合わせてステアリングを切り込んだ瞬間の反応がややよく、荒れた路面でボディの抑えが効いている。 ただその差はわずかで同時に比較試乗しないとわからないレベルだ。

スポーツダンパーなどを手がけるテインは毎年、年末が近づくと新製品を発表する。今年も3種の新製品が発表されたが、そのなかで2つのモデルへの試乗が叶った。 まず試乗したのはトヨタが可変式ダンパーを軸に構成する車両安定システム“AVS”を生かす ...