ヤマハがオートシフト「Y-AMT」に関する新たな発表を7月25日に行うと欧州SNSで予告した。Y-AMTについては概要が公開されているので、次は搭載車両と予想される。可能性が高いのは「MT-09 Y-AMT」だが、果たして！？ Y-AMTはクロスプレーンエンジンへの搭載を ...

ヤマハは欧州で、フレームの設計から見直しモデルチェンジした新型「MT-07」を発表した。MT-09に続いてオートマチックのY-AMT仕様をラインナップし、倒立フロントフォークや5インチTFTディスプレイなど装備も一新。デザインもMT-09と共通イメージの顔を中心 ...

ヤマハ発動機は7月26日、2024年内に国内発売予定の新製品「MT-09 Y-AMT」に搭載する、自動変速トランスミッション「Y-AMT」を開発したと発表した。「Y-AMT」は、二輪車の発進・変速操作等を高度な制御で自動化、クラッチレバーやシフトペダルを廃した。

ヤマハ発動機は2025年モデルの新型「MT-07」を発表した。ルックスはMT-09とリレーションするスタイルへ変更されたほか、電子制御スロットルや倒立サスペンションの新採用など、全面的なアップデートを果たしている。また、新たに自動クラッチ&変速 ...

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」のメディア向け試乗会が開催されたので参加してきた。スポーツライディングの重要パートであるクラッチ操作とシフト操作を機械任せにできる新技術のY-AMTを搭載している。すでに海外では価格やスペックも発表済みで、国内の正式発表 ...

ヤマハ発動機は8月23日、クラッチレバーやシフトペダルを廃した新開発の自動変速トランスミッション「Y-AMT」の試乗会を開催。千葉県袖ケ浦市にある「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」で2024年内に国内発売予定の「MT-09 Y-AMT」に試乗することができた。

バイクテクノロジーで目下注目の話題が「自動変速」だ。2024年、ホンダが「Eクラッチ」を、ヤマハが「Y-AMT」と立て続けに発表、さらにBMWやKTMもそれぞれ独自の自動変速技術を発表し、ひとつのトレンドになろうとしている。 ヤマハ『MT-09 Y-AMT』とホンダ ...

ヤマハのMT-09に搭載された、「Y-AMT」はマニュアルトランスミッションのシフト機構やクラッチ構造、さらにはエンジン内部の構造に大きく手を加えることなく、左手のレバー操作だけでシフトチェンジを完結させる構造だ。サーキットでの試乗を通してその ...