2ストロークが燃費と排ガス性能で劣るのは、ガス交換の効率の悪さに起因 2000年以降の排ガスと燃費の規制に対応できるのは、効率に優れる4ストローク 4ストロークエンジンが、(吸気)-(圧縮)-(燃焼)-(排気)の4行程をエンジン2回転で行うのに対して、2 ...

新時代4ストロークエンジンは謎だらけ!? モトクロスは世界各国で高い人気を誇るモータースポーツです。プロのレースを観戦するだけでなく、多くのアマチュアライダーがレースを楽しんでいます。そのためモトクロスバイクは競技専用車でありながら、誰 ...

子供用オフロード入門バイク『DR-Z50』のグラフィックを変更して発売 スズキ株式会社は、4ストローク49ccエンジンを搭載する子供用オフロード入門バイク『DR-Z50』のグラフィックを変更して、6月30日（火）より発売する。 DR-Z50は、扱いやすい49ccエンジンと ...

2ストロークエンジン時代の終焉。新時代4ストスポーツへ 環境意識の高まりとともに、エンジンオイルを燃焼し排出する2ストロークエンジンは排ガス規制により、その役目を終わろうとしていた。 ホンダは2001年3月に最高出力5.0psの水冷4ストローク ...