一部2ストロークエンジンも存在するが、日本ではほとんどが4ストロークエンジン 吸排気弁の開閉で4つの行程が正確に制御されるので燃費と排ガスが優れる バイク用エンジンとして、古くは軽量コンパクトな2ストロークエンジンが主役でしたが、2000年 ...

現在はバイク用も、排ガス規制対応のためほとんどが4ストロークエンジン 4弁化や多気筒化、DOHC、可変動弁機構など自動車の高性能技術を追走 バイク用エンジンとして古くは2ストロークエンジンが主流の時代もありましたが、現在は国内用のバイクは4 ...

グランプリの最高峰クラスが、2ストローク500ccクラスから4ストローク990cc（現在は1000cc）のMotoGPクラスに変わって21年目を迎える。両カテゴリーのバイクが混走した02年を除き、4ストロークエンジンになってから今年でちょうど20年目。そして、大ちゃんの ...

新時代4ストロークエンジンは謎だらけ!? モトクロスは世界各国で高い人気を誇るモータースポーツです。プロのレースを観戦するだけでなく、多くのアマチュアライダーがレースを楽しんでいます。そのためモトクロスバイクは競技専用車でありながら、誰 ...

ホンダは、360°自在傾斜機能を搭載する、超小型高出力の汎用4ストロークエンジン『GX50』を新たに開発し、各種作業機器メーカーに向けて順次供給を開始する。 GX50は、排気量47.9ccながら最大出力2psを達成し、小型化に加えて4.7kgの軽量化を図ることで、2 ...

360°自在傾斜機能搭載、超小型高出力4ストロークエンジン「GX50」を発売 Hondaは、刈払機などのハンドヘルド作業機の動力源としてご好評をいただいている360°自在傾斜4ストロークエンジンで、最大出力2馬力を実現した排気量50ccクラスの「GX50」を新たに開発 ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月10日は、ダイハツ初の軽乗用車「フェロー」の流れを汲む「フェローMAX550」が登場した日だ。1976年1月の軽自動車規格変更と排ガス規制に対応するため、排気量を360cc→550ccに拡大し、2ストローク→4ストローク ...

Gearheads and faithful Jalopnik readers already know the basics of an engine's bore and stroke, but for those that might be new here, let's dip our toes in the shallow end. An engine's bore refers to ...

ヤンマーは6月30日、同社グループ会社のヤンマーパワーテクノロジー(YPT)が、日本財団の「ゼロエミッション船の実証実験にかかる技術開発助成プログラム」において、燃焼時にCO 2 を排出しない水素を燃料とした内航船舶用の「水素専焼4ストローク高速 ...