グランプリの最高峰クラスが、2ストローク500ccクラスから4ストローク990cc（現在は1000cc）のMotoGPクラスに変わって21年目を迎える。両カテゴリーのバイクが混走した02年を除き、4ストロークエンジンになってから今年でちょうど20年目。そして、大ちゃんの ...

2ストロークエンジンは4ストロークエンジンより高トルクかつ高出力だった 初代と2代目のジムニーには2ストロークエンジンが搭載されていた 高速巡航は苦手だがオフロードの走破性に優れていた 2ストロークエンジンとは いまの軽自動車に搭載され ...

Gearheads and faithful Jalopnik readers already know the basics of an engine's bore and stroke, but for those that might be new here, let's dip our toes in the shallow end. An engine's bore refers to ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月10日は、ダイハツ初の軽乗用車「フェロー」の流れを汲む「フェローMAX550」が登場した日だ。1976年1月の軽自動車規格変更と排ガス規制に対応するため、排気量を360cc→550ccに拡大し、2ストローク→4ストローク ...

ヤンマーは6月30日、同社グループ会社のヤンマーパワーテクノロジー(YPT)が、日本財団の「ゼロエミッション船の実証実験にかかる技術開発助成プログラム」において、燃焼時にCO 2 を排出しない水素を燃料とした内航船舶用の「水素専焼4ストローク高速 ...

新分野のレーサーレプリカを、距離を置いたところから眺めていた感があったカワサキだったが、1988年にKR-1とZX-4というふたつの新しいモデルを投入することで、このカテゴリーに対する意欲を示した。2ストロークKR-1系こそ短命だったが、4ストロークは ...