フェラーリ 360モデナは、フェラーリ F355の後継モデルとして1999年にデビュー。排気量を3.5リッターから3.6リッターへアップしたことから「360」の名が与えられた。また、このころから、現在のフェラーリデザインにも通じる流線型のフォルムを身にまとって ...

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。 車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が ...

フェラーリバッジ初のV8ロードカーが誕生して50年が経つ。ジョン・ベーカーが改めて試した308GTB、F355GTS、360モデナは、すべてミドシップで、いずれもV8エンジンの進化という意味では重要なモデルである。貴方ならどのスモール・フェラーリに乗ってみたい ...

1999年に登場した360モデナはクーペとスパイダーの2バリエーションを用意 ミッドに搭載される3.6リッターV8の最高出力は400馬力で最大トルクは373Nmとなる いまもっとも購入しやすい8気筒フェラーリといえばこの360シリーズかもしれない フェラーリF355 ...

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナだ。 フェラーリ 360モデナ（FERRARI 360 MODENA：1999〜2005） V8エンジンをミッドに搭載した ...

フェラーリ360モデナ ストレッチリムジン：このストレッチされたフェラーリは意外と手頃な価格だ。「誰か買ってー」と泣き叫んでいる。 フェラーリ360モデナをストレッチリムジンにするという発想がすごい。 数多くの自動車愛好家が、いつか高品質な ...

カルチュア・エンタテインメント株式会社 ネコパブ事業部はフェラーリ専門誌「スクーデリア 148号」を2025年7月31日（木）に発売いたします。スクーデリアは1995年創刊、今年で30周年を迎えるフェラーリ専門誌で、フェラーリオーナー様や愛好家の方々に ...

Come su ogni limousine il comfort è obbligatorio e sulla Ferrari 360 Modena Limousine sono state installate delle sospensioni pneumatiche per sopportare meglio i 1.100 kg di peso aggiunti ai 1.290 kg ...