軽量コンパクトで低速トルクが高いのが特徴だが、燃費と排ガス性能が悪いのが致命的 排ガス規制に対応できず、現在2ストロークの国内生産モデルはなし 2ストロークエンジンの軽量コンパクトで高トルク特性は大きな魅力ですが、一方で燃費と排ガス ...

エンジン1回転（ピストン1往復）で1サイクルが完結、4サイクルは2回転で1サイクルが完結 特徴は、吸気行程と排気行程が重複し吸気で燃焼ガスを押し出す掃気行程の存在 2ストロークエンジンは、エンジン1回転で1サイクルが完結するクラークサイクル ...

GT750はスズキのフラッグシップモデルとして一定の支持を集めますが、やはり当時はホンダCBとカワサキZに人気が集中しており、また２ストエンジン自体が環境性能の観点から世間的に肩身が狭くなりつつあったことで、GT750は後継の４ストモデル『 ...

モータースポーツのファンにとって、伝説のレーシングマシン、ホンダ『NSR500』の名は今なお色褪せない。その栄光を支えた2ストロークエンジンの構造と原理を詳細に解説した書籍が、ホンダ創立75周年を記念して新装版として発売された。 本書『NSR500 ...

2017年になり、CBR250RRやVストローム250、CRF250ラリーといったニューモデルが続々と発売され、250ccクラスが非常に盛り上がっている。技術の進歩もめざましく、「250ccは遅い」といったイメージも徐々に薄れ、今ではツーリングやちょっとしたスポーツ ...

SUBARU360やスズキ・フロンテクーペなど軽自動車に採用例が多かった2ストロークエンジン 2ストロークエンジンは排ガス規制によって1980年代には四輪車から消滅した 小排気量のバイクでは2000年代まで存在していたが、現在は量産車では完全に消滅 軽 ...

F1マシンが2ストロークに!? 2014年から1.6リッターV型6気筒ガソリンターボ・エンジンを積んでいるF1は、2025年に新しいパワーユニットに切り替える予定だ。2020年1月にイギリス・バーミンガムで開催されたモータースポーツ関連のカンファレンスで ...

刈払機や防除機等の林業・農業用機械の開発製造を行う株式会社丸山製作所（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：内山剛治 以下「当社」）は、刈払機をはじめとするOPE※製品に搭載可能な小型2ストロークエンジンにおいて、世界初(2023年11月自社 ...

株式会社やまびこは、環境規制（排出ガス規制）に適合しつつ燃費も改善した小型屋外作業機械用の次世代2ストロークエンジン技術の開発に成功しました。 株式会社やまびこ（本社：東京都青梅市、代表取締役社長執行役員久保浩）は、次世代の小型 ...

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今日は「2ストロークに市民権を取り戻した“メシア”。」をテーマにお話ししようと思います。 1980年(昭和55年)、ヤマハから、当時のバイクシーンを揺るがすセンセーショナルな1台が登場しました。