T500はスペック面で言うと特段ズバ抜けていたわけでもなかったですが、それでもスズキが“500cc級の2スト市販モデル”を世界で初めて実現したことはセンセーショナルで、T500が人気車となったのは当然のこと、スズキ自体もT500を通じてその２スト開発 ...

モータースポーツのファンにとって、伝説のレーシングマシン、ホンダ『NSR500』の名は今なお色褪せない。その栄光を支えた2ストロークエンジンの構造と原理を詳細に解説した書籍が、ホンダ創立75周年を記念して新装版として発売された。 本書『NSR500 ...

刈払機や防除機等の林業・農業用機械の開発製造を行う株式会社丸山製作所（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：内山剛治 以下「当社」）は、刈払機をはじめとするOPE※製品に搭載可能な小型2ストロークエンジンにおいて、世界初(2023年11月自社 ...

モトクロスは通常、2ストローク125cc/250cc、4ストローク250cc/450ccという排気量区分で競われることが多く、メーカーはこの枠組みの中でのマシン開発にしのぎを削り、最適解を模索してきた。しかし、イタリアのBetaは、その枠組みの外側に ...

50ccとしては異例の最新技術を採用したスポーツスクーター 1983年にデビューしたビート。50ccクラス世界初の水冷2ストロークエンジンを搭載 ホンダは、1983（昭和58）年11月18日に50ccスクーターで世界初の水冷単筒2ストロークエンジンを搭載した「ビート ...

SUBARU360やスズキ・フロンテクーペなど軽自動車に採用例が多かった2ストロークエンジン 2ストロークエンジンは排ガス規制によって1980年代には四輪車から消滅した 小排気量のバイクでは2000年代まで存在していたが、現在は量産車では完全に消滅 軽 ...

YH Researchによるとのグローバル家庭用および園芸機器用の 2 ストローク エンジンの市場は2024年の297百万米ドルから2031年には349百万米ドルに成長し、2025年から2031年の間にCAGRは2.7%になると予測されている。 市場区分 世界の家庭用および園芸機器用の 2 ...

一般的なバイクは「レシプロ」と呼ばれるガソリンエンジンを積んでいます。ガソリンと空気の混合気を圧縮・爆発(燃焼)させて回転力に変えるもので、この仕組みは2ストも4ストも同じですが、その違いを自転車のペダルで考えてみましょう。 2ストは ...

全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今日は「2ストロークに市民権を取り戻した“メシア”。」をテーマにお話ししようと思います。 1980年(昭和55年)、ヤマハから、当時のバイクシーンを揺るがすセンセーショナルな1台が登場しました。

2022年07月21日に、QYResearchは「グローバル2ストロークエンジンに関する市場レポート, 2017年-2028年の推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。2ストロークエンジンの市場生産能力、生産量、販売量、売上 ...