「東京オートサロン2026」の会場で、圧倒的な存在感を放っていたのがメルセデスAMGのハイパーカー「AMG ...

トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月12日に開幕した「東京オートサロン2024」で、『進化型GRヤリス』を世界初披露した。『GRカローラ』に搭載される1.6リットルターボエンジンや、新開発の8速ATの採用などで車両性能を総合的に向上させた。2024年春頃の発売を ...

自動車産業は電動化の潮流の中で大きな変化を迎えています。その中で、メルセデスAMG「ONE」は、F1由来のハイブリッド技術を公道仕様に落とし込み、2024年10月にはニュルブルクリンク北コースで6分29秒090という市販車最速タイムを記録しました。一体どのようなモデルなのでしょうか。

ブラックアウトされたディフューザーやトリプルエキゾーストパイプ採用 トヨタは2023年11月16日、ミッドサイズセダン「カムリ」新型のスポーツグレードとなる「XSE」を発表しましたが、さらなるパフォーマンスモデルとなる「GR」導入が噂されています。

ヒョンデは2月28日、ミニバンの『スターリア』に韓国でハイブリッドを設定すると発表した。 「スターリア・ハイブリッド」は、1.6リットルターボエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドを搭載し、燃費性能と環境性能を追求したモデルだ。

小排気量ながら圧倒的なパワーを生み出す“市販車最速”モデル 近年、自動車産業は依然として電動化の波に揺れ動いています。世界的な環境規制強化や各メーカーのEV戦略の進展が注目されるなかで、ハイパーカーの分野では“内燃機関の到達点”を示す ...

現代のF1エンジンは、エンジニアリングの傑作です。1.6リッターV6ターボ・エンジンと先進のハイブリッドシステムの組み合わせにより、以前のF1エンジンよりも30%少ない燃料で1,000 PS以上の出力を生み出すとされています。このテクノロジーは、今後のロード・カーを、より効率的かつ高性能な車両に仕立て上げていくことにも役立っています。 フェラーリは、F1にV6エンジンを投入した最初のチームでした。

かつてターボ車といえば「燃費を犠牲にして大パワーを得る」イメージでした。しかし、いまでは「高効率な内燃機関」として広く使われるようになっています。どうしてこのような変化が起きたのでしょうか？技術的進化のポイントなどあれば教えて ...

高効率ターボの出現により過給エンジンが増えたように思いますが、開発現場の本音としては、過給器付きと自然吸気、どちらのエンジンを好まれますか？その理由についてもお聞かせください。 ターボエンジン車は、排気で捨てるエネルギーを有効活用し ...